Lajme - Material i rehatshëm për mbulim Si-TPV për rripat e autobusëve dhe rrjetat e veshura

https://www.si-tpv.com/si-tpv-overmolding-of-tool-handles-redefines-ergonomics-boosting-safety-and-comfort-product/

Cilat janë problemet dhe mangësitë e zakonshme të performancës së Bus O?Rripat verhead& Materiale për Mbiformimin e Kangjellave?

Materialet tradicionale të mbiformimit si poliuretani termoplastik (TPU), elastomerët termoplastikë (TPE), Vulkanizati termoplastik (TPV) dhe goma termoplastike (TPR) shfaqin një ndjeshmëri ndaj plakjes dhe zhvillimit të ngjitjes sipërfaqësore.
Për më tepër, kontakti i shpeshtë me dorë nxit ngjitjen bakteriale dhe përhapjen mikrobike në sipërfaqet e këtyre materialeve. Për më tepër, fërkimi i vazhdueshëm dhe forcat e jashtme mund të çojnë në shkëputjen e shtresës së mbiformës. Këto sfida dëmtojnë ndjeshëm sigurinë e pasagjerëve dhe efikasitetin operativ, duke i bërë materialet konvencionale të papërshtatshme për kërkesat e sistemeve moderne të autobusëve për sa i përket qëndrueshmërisë, higjienës dhe rehatisë.

Pse materialet tradicionale të mbiformimit nuk janë të mjaftueshme në Bus Handraildhe Doreza e Kapjes?

Tradicionalemateriale mbiformimidikur kishin rezistencë të dobët ndaj oksidimit dhe energji të lartë sipërfaqësore. Sipërfaqet e tyre hidrofile nuk kanë rezistencë ndaj njollave dhe veti antibakteriale dhe thithin lehtësisht lëngjet trupore dhe mikroorganizmat. Për më tepër, për të arritur një ndjesi të butë prekëse, materialet tradicionale të mbiformimit do të përfshijnë plastifikues të tepërt, të cilët janë shumë të prirur të migrojnë jashtë dhe të shkaktojnë ngjitje. Këto probleme do të çojnë lehtësisht në:

Degradimi prekës: Gjatë fazave të mëvonshme të përdorimit, shtresa sipërfaqësore do të zhvishet dhe sipërfaqja e materialit të derdhur do të zhvillojë një ndjesi të thatë/të ashpër ose ngjitëse/yndyrore, duke rezultuar në një përvojë të keqe gjatë përdorimit.

Rezistencë e dobët ndaj konsumimit: Për shkak të koeficientit tepër të lartë të fërkimit të materialeve tradicionale të mbiformimit dhe përdorimit të zgjatur, konsumimi i teksturës do të përshpejtohet. Kjo do të bëjë që sipërfaqja e mbiformimit të bëhet gjithnjë e më e lëmuar. Rreziqet për sigurinë do të ndodhin lehtësisht kur pasagjerët kanë duar të djersitura ose të lagura gjatë udhëtimit me autobus.

Migrimi i plastifikuesve: Aditivët me bazë ftalati do të migrojnë në sipërfaqe, duke ndikuar në shëndetin e pasagjerëve, duke shkaktuar alergji dhe çrregullime endokrine.

Përhapja Bakteriale: Energjia e lartë sipërfaqësore do të bëjë që sipërfaqet hidrofile të thithin lehtësisht lëngjet trupore dhe mikroorganizmat. Mungesa e rezistencës ndaj njollave dhe vetive antibakteriale do të paraqesë rreziqe të mundshme për shëndetin dhe higjienën.

Si-TPV,Elastomer me bazë silikoni termoplastik të vullkanizuar,isGomë silikoni e vullkanizuar plotësisht e shpërndarë në matricën TPU përmes teknologjisë speciale të vullkanizimit dinamik, duke zgjidhur me saktësi pikat e dobëta të industrisë!

Përfitimet kryesore të Si-TPV për autobusëtRrip sipër kokës,Doreza dorezashAplikimet:

1. Ndjeshmëri e lëkurës që zgjat: Grimcat e ngritura të gomës silikoni në sipërfaqe ofrojnë një prekje të qëndrueshme dhe miqësore me lëkurën, dhe mund të jenë të qëndrueshme dhe të lëmuara pa pasur nevojë për trajtim shtesë sipërfaqësor.

2. Rezistencë super ndaj konsumimit: Grimcat e gomës së silikonit të vullkanizuar shpërndahen në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e TPU-së dhe formojnë një strukturë të ndërlidhur super rezistente ndaj konsumimit, e cila është super e qëndrueshme për mbajtje afatgjatë.

3.Antibakterial, rezistent ndaj njollave dhe i lehtë për t’u pastruar:Elastomeri jo-ngjitës ka një kënd të madh kontakti me ujin (99°-115°), energji të ulët sipërfaqësore dhe hidrofobicitet të mirë, gjë që e bën rezistent ndaj ngjitjes së baktereve dhe njollave, dhe mund të pastrohet lehtësisht me alkool.

4. Miqësor ndaj mjedisit dhe i shëndetshëm: pa plastifikues, VOC të ulëta.

5. Proces i thjeshtë: I përshtatshëm për zgjidhje të shumëfishta formimi, siç është formimi me injeksion dhe nxjerrja me rikthim të lartë. Elastomeri me bazë silikoni është njëjo-ftalatelastomer termoplastikqë ekspozonrrjedhshmëri e shkëlqyer, performancë e mirë e mbiformimit të butë dhe një efekt i fortë ngjitës me polipropilen (PP), PC/ABS, duke e bërë atë më pak të prirur ndaj formimit të shkëndijave.

6. Reduktimi i karbonit të gjelbër: Materiale me bazë silikoni, një alternativë më e gjelbër ndaj plastikës me bazë karboni (PVC, TPU...), 100% të riciklueshme.

Inovacione në Elastomerin Termoplastik: Avancimi i misionit të gjelbër përmes Teknologjisë së Qëndrueshme dhe me Prekje të Butë

SILIKE,juajtermoplastikprodhues i vulkanizateve,ofron materiale elastomerike të qëndrueshme, të buta dhe të rehatshme, miqësore me lëkurën – Si-TPV.inovativsilikoniTPV për mbiformimmaterialfuqizonprodhuesit e pajisjeve të autobusëve dhe transportit publik për të përmbushur kërkesat moderne për rehati, siguri dhe përgjegjësi mjedisore.

E gjelbër, miqësore me mjedisin, e riciklueshme,
Ruan një prekje të qëndrueshme në një mjedis nga -20℃ deri në 45℃.

Nën kushte lagështie, kapja do të jetë më e mirë se materialet tradicionale të mbiformimit.

99.9% e mikrobeve sipërfaqësore mund të hiqen vetëm duke i fshirë me alkool.

Si-TPV, kjoinovativpa plastifikuesmbiformimzgjidhje kombinatePërparësitë e elastomerëve termoplastikë dhe silikonit, kanë prekje dhe qëndrueshmëri të shkëlqyer, dhe janë shumë të përshtatshëm për mbiformim, sipërfaqe të butë në prekje dhe përmirësim të rezistencës ndaj konsumimit në dizajnin e rripave të autobusëve. Është një zgjidhje ideale për kreativitetin tuaj të guximshëm!

Contact Amy Wang at amy.wang@silike.cn or visit www.si-tpv.compër të mësuar më shumë rrethmiqësor ndaj mjedisit materialet e dorezave të automobilave, parmakë të mbiformuar me prekje të butë, doreza dhe materiale të veshura me rripa.

Zbuloni se si Si-TPV ndihmon në krijimin e një alternative të sigurt, të qëndrueshme dhe me prekje të butë për dorezat dhe rripat modernë të transportit.

Koha e postimit: 18 korrik 2025